烟气余热回收低温烟气特性

一、低温烟气特性

1当烟气温度低于130℃时，烟气中的SO3开始冷凝；

2烟气中的细粉尘被SO3冷凝液滴吸收，对烟气及其内部设备造成强烈腐蚀，南京余热回收，增加烟气阻力；

3为了避免这种现象，大多数电厂的排气系统都将排气温度设定在130度以上。

二现有低温烟气余热利用技术的局限性

1低温烟气含有大量未利用的能量：

2国内许多企业开展了低温烟气余热利用工程，但换热材料大多为不锈钢、钕钢、搪瓷等，无法解决低温烟气严重腐蚀问题；

余热回收的特点：

一、节能换热芯采用亲水涂层铝箔，耐海水腐蚀为传热导体，大大增加换热面积，促进换热芯传热，充分回收废气中的热量，除风机外不增加能耗。也可采用环氧铝箔或不锈钢箔，具有较强的耐腐蚀性，适用于特殊场合。

二、与换热芯体完全隔离的新风和排风通道交叉，用铝箔隔开。进口边缘和出口边缘采用五层滚边工艺，边缘强度更高，密封更可靠。所有接头均采用密封胶密封，并采用咬边流胶处理，以确保换热芯体的气密性。

三、稳定性高，无运动部件，设备维护成本低，可靠性高，使用寿命长。

四、广泛适用的模块结构，可以提供任意组合的边缘长度和板的覆盖厚度。

余热回收装置的管束设计为膜管束（或h形管束）。这种结构迫使烟气流向层流，并且管排之间没有烟气干扰。在相同的烟气速度下，冷凝余热回收，与螺旋翅片式和光管式相比，它是耐磨的受热面布置方式。此外，由于各烟道边界管排与烟气之间的摩擦，余热回收锅炉，形成了中低速两侧高流速的分布模式。因此，靠近管壁的烟气流速低于平均值，烟气扰动相对较弱，减轻了飞灰对省煤器的磨损。烟气流速对受热面磨损的影响。受热面布置时，烟气流速不宜过大。在设计中，通过调整管排的横向截距，可以改变受热面烟气的流速，有效地避免了余热回收装置管排的磨损。


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